I denna rapport ger vi en bild av omfattningen och karaktären av det ekonomiska och offentliga utbytet mellan Stockholm och Oslo. Vi har använt oss av statistik samt kompletterande intervjuer med utvalda representanter från näringsliv, akademi och offentlig sektor i de båda regionerna.
An English translation of the foreword and summary of the report “Åtgärdsvalsstudie – Förbättrad tillgänglighet inom stråket Stockholm-Oslo, TRV 2017/14854”
This document is a translation and summary of the Swedish Transport Administrations (Trafikverket) First planning stage – Improved Availability on the Stockholm – Oslo Line made by Oslo-Sthlm 2.55
English translation of the foreword and summary of the report “Åtgärdsvalsstudie –
förbättrad tillgänglighet inom stråket Stockholm-Oslo,TRV 2017/14854
Kortversion av Business Case för en snabbare järnvägsförbindelse mellan Oslo och Stockholm.
Our Business Case shows that the project would benefit both growth and sustainability as well as socio-economic development, and the project would be, to a large extent, financially profitable. In fact, we claim that it would become Scandinavia’s most pro table railway project. We argue that there are good reasons for pursuing the vision of the construction of a better link, and in collaboration with the Norwegian and Swedish governments we would like to continue to work on project-planning and funding for a better railway link between Oslo and Stockholm.
Trafikverkets Åtgärdsvalsstudie (ÅVS) för stråket mellan Stockholm och Oslo publicerad den 30 november 2017.
Remissvar på Nationell transportplan från Oslo-Sthlm 2.55
”Vi ser positivt på att stråket mellan Stockholm och Oslo pekas ut som en brist i det nya förslaget till NTP. Det skapar en grund för att fortsätta att jobba med att komma till rätta med bristerna. I förslaget till NTP pekas det ut att det finns påtagliga brister avseende tillgänglighet, kapacitet och restid i stråket. I NTPn framgår det dessutom att det måste vidtas åtgärder inom planperioden.”
Wider Benefits – The Oslo-Stockholm line. An English summary. Economically viable, tenfold increase in rail travel between Sweden and Norway, and greatly increased access for both freight and passenger travel along with significant environmental benefits. These are some of the conclusions of the benefit analysis for a better a train service between Oslo and Stockholm.
Våra traditionella sätt att finansiera infrastruktur kommer inte att räcka till. Bolaget Oslo-Sthlm 2.55 ordnar seminarium i Almedalen den 3 juli kl 14.00 på Wisby Strand Congress & Event om andra sätt att bygga en bättre förbindelse. På seminariet redovisar bland annat MTR, Skanska och Pareto hur de ser på projektet och tankar om nya modeller för att finansiera och bygga infrastruktur.
Bolaget Oslo-Sthlm 2.55 ordnar seminarium i Almedalen den 3 juli kl 11.30 i ”Svensk-Norska tältet” på Hamnplan i Visby om vad vi har att vinna på bättre förbindelser mellan Sverige och Norge och inte minst mellan Oslo och Stockholm.
Hela nyttoanalysen för Oslo-Stockholm. Analysen visar på stora effekter i form av ökat resande, kraftigt minskad restid och samhällsekonomisk nytta tillsammans med fler jobb och fler bostäder. Det finns en sammanfattning i början av dokumentet. Rapporten är framtagen av Sweco.
Presentation of Oslo-Sthlm project on RFI stakeholder meeting 170510
Presentation of wider-benefit-analysis made by Sweco on RFI stakeholder meeting 170510.
Region Örebro län bjuder in till fredagsakademi om förbindelsen Oslo-Sthlm.
Oslo-Sthlm 2.55s presentation av projektet på NJS-konferensen den 9 maj
Trafikverkets presentation om ÅVSen på NJS-konferensen om Oslo-Stockholm den 9 maj
Jernbanedirektoratets presentation på NJS-konferensen om Oslo-Stockholm den 9 maj
Swecos presentation an Nyttoanalysen på NJS-konferensen om Oslo-Stockholm den 9 maj
Björn Hasselgrens presentation om alternativ på NJS-konferensen 9 maj
SJs presentation på NJS-konferensen om Oslo-Stockholm den 9 maj
Presentation if the Oslo-Sthlm 2.55 project at the RFI stakeholder meeting 170510
Preliminary version of Swecos Wider benefit analysis för Oslo-Stockholm 170510
The need for investments in new infrastructure is high in Sweden. We need to find new ways to fund and implement important infrastructure projects. We believe that Oslo-Stockholm has unique good possibilities through a combination of large population and extensive travel while the need for new infrastructure is relatively smaller.
Bedre togtilbud på strekningene Oslo-Stockholm og Oslo-Gøteborg er en kampsak for både Osloregionen og Østlandssamarbeidet. Voksenåsen i samarbeid med de to organisasjonene samt Norsk-Svensk Handelskammer, Oslo-Stockholm 2.55 AB samt GO-regionen ønsker velkommen til en konferanse om veien videre i dette arbeidet.
The company Oslo-Stockholm 2.55 AB, has been tasked with working up a fast and reliable rail link between the capital cities.
The company wants, in the form of an RFI, to survey the market’s interest in the project and in which way trade and industry can contribute towards the production of a strategy to facilitate a faster implementation than financing through a traditional government grant.
Oslo-Sthlm 2.55 tillsammans med Forum för Nordiskt Järnvägssamarbete genom den 9 maj 2017 ett seminarium i Stockholm om hur man kan utveckla infrastruktur och tågtrafik mellan Oslo och Stockholm. Seminariet behandlar allt från planläge till effekter och finansiering. Deltagande kräver föranmälan.
Ett frukostseminarium om hur vi kan utveckla befintlig infrastruktur och skapa bra och snabba förbindelse med tåg mellan Oslo och Stockholm.
Delbetänkande av Kommittén om finansiering av offentliga infrastrukturinvesteringar via skatter, avgifter och privat kapital.
SOU 2017:13
Trafikverkets första delrapport i Åtgärdsvalsstudien (ÅVS) för stråket Stockholm-Oslo. ÅVSen innehåller två tidsperspektiv. Dels ett kortare perspektiv som handlar om vad man behöver göra fram till 2030 och framförallt vilka förbättringar som behövs i befintliga banor. Den innehåller också ett tidsperspektiv till 2040 där man pekar ut nya kompletterande bansträckningar som behövs.
Mälardalsrådet har arbetat fram en utvecklingsstrategi för hur trafiksystemet i regionen och kopplingarna till omgivande regioner bör utvecklas. Systemanalysen ska analysera nuläget, lägga fast mål och principer för vad som behöver åstadkommas och prioritera vilka infrastrukturåtgärder som krävs för att nå målen.